為配合國家商務(wù)部《關(guān)于擴(kuò)大進(jìn)口促進(jìn)對外貿(mào)易平衡發(fā)展意見的通知》政策的實(shí)施，擴(kuò)大從“一帶一路”沿線國家和地區(qū)進(jìn)口，同時(shí)加強(qiáng)與境外物流企業(yè)合作，開辟新線路、新站點(diǎn)，擴(kuò)大合肥中歐班列的規(guī)模和輻射面，引進(jìn)知名貨代企業(yè)在合肥設(shè)立分支機(jī)構(gòu)，提升綜合服務(wù)能力，降低進(jìn)口經(jīng)營企業(yè)物流成本。

10月8日下午，合肥國際內(nèi)陸港發(fā)展有限公司（下稱合肥國際陸港）副總經(jīng)理陳鋒偕同通過G60在合肥廬陽區(qū)注冊的“安徽邦達(dá)通供應(yīng)鏈有限公司”相關(guān)負(fù)責(zé)人，前往拜訪中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司上海分公司（即中鐵國際多式聯(lián)運(yùn)有限公司上海分公司，下稱“上海多聯(lián)”），上海多聯(lián)總經(jīng)理劉錫林等予以接待，三方就主要由Nurminen Logistics Oyj（芬蘭努爾米寧物流有限公司，系芬蘭上市物流企業(yè)排名第二）和安徽邦達(dá)通供應(yīng)鏈有限公司合作負(fù)責(zé)組貨運(yùn)輸，開行合肥～芬蘭（赫爾辛基）線路方案進(jìn)行了洽商。

會上陳鋒首先介紹了合肥中歐班列現(xiàn)階段開行情況，其次提出目前合肥中歐回程班列開行的不是很理想，去回比例不足50%，而開行合肥北～阿拉山口～伊列茨克～布斯洛夫斯卡～赫爾辛基（芬蘭）線路，可以將合肥中歐班列的影響力和輻射面擴(kuò)大到芬蘭、挪威、瑞典等北歐國家，為安徽省乃至華東地區(qū)的企業(yè)開辟北歐市場提供了一個(gè)新的物流通道，北歐地區(qū)的紙張成品、優(yōu)質(zhì)紙漿、電子產(chǎn)品零部件、機(jī)械產(chǎn)品和設(shè)備的零部件亦可以通過合肥中歐班列運(yùn)輸?shù)絿鴥?nèi)，且此條線路可以做到去程和回程班列同比例，提高合肥中歐班列的整體回程比例。

鑒于合肥國際陸港申請開行的新線路，與上海局管內(nèi)其它中歐班列開行城市之間線條不沖突、與現(xiàn)在開行的合肥中歐班列貨源不重疊，且回程貨源的品質(zhì)、貨值較高，非常適合組織鐵路運(yùn)輸。上海多聯(lián)表示會大力支持,及時(shí)向中鐵集裝箱總部和鐵路總公司上報(bào)合肥國際陸港提出的新開芬蘭線路申請，盡快與新線路途徑的境外國家鐵路部門辦理計(jì)劃商定，力爭按照合肥國際陸港提出的班列開行時(shí)間計(jì)劃兌現(xiàn)開行。