2018年11月8日21時，一列承載著43節(jié)集裝箱的合肥中歐班列從合肥北站出發(fā)，駛向北歐國家芬蘭，終到站為赫爾辛基烏薩里港，這次的新線開行，是合肥國際陸港繼打造“合肥-阿拉木圖”點(diǎn)到點(diǎn)班列后的第二個全國首創(chuàng)路線，也是2018年以來合肥國際陸港第3次嘗試拓展新線路。

本趟中歐班列（合肥—赫爾辛基）運(yùn)載的主要貨物有硫化輪胎用囊式型模、軸承、控制器、折彎機(jī)模具等，總貨值達(dá)194萬余美元，貨重近255噸，全程運(yùn)行時間約20天，比原海運(yùn)時間縮短50%以上。

本線路前期開行計劃為每月2班去程，之后班次或?qū)⒃黾又撩恐苋コ毯突爻谈?班，為中國企業(yè)進(jìn)一步開辟北歐市場提供了機(jī)遇，同時為北歐的高品質(zhì)產(chǎn)品快速進(jìn)入中國市場打開了物流大通道，踐行了習(xí)近平總書記在中國國際進(jìn)口博覽會上提出的“開放融通拓展互利合作空間，營造國際一流營商環(huán)境，激發(fā)進(jìn)口潛能，實現(xiàn)進(jìn)出口基本平衡”的講話精神。

截止目前，合肥中歐班列2018年已發(fā)運(yùn)151列，共13590個TEU。預(yù)計至年底，中歐班列將開行170列以上，超過自2014年合肥中歐班列開行至2017年的總和。