日前，安徽省政府辦公廳正式印發(fā)《安徽省推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整工作實施方案》(以下簡稱《實施方案》)，積極推動運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高綜合運輸效率，實現(xiàn)物流降本增效，優(yōu)化營商環(huán)境。

3月13日上午，省政府召開新聞發(fā)布會，安徽省交通運輸廳副廳長江宗法在會上解讀《實施方案》的主要內(nèi)容及政策亮點。據(jù)悉，到2020年，我省運輸結(jié)構(gòu)將進一步優(yōu)化，基本建成長三角地區(qū)先進生產(chǎn)制造基地運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整創(chuàng)新示范區(qū)。

加快運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整 推進各種運輸方式協(xié)同聯(lián)動

隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，我省貨運總量在大幅增長，據(jù)統(tǒng)計，2007年，我省貨運總量為8.34億噸，到2017年增長到40.34億噸，公路、鐵路、水路、航空占比分別為69.52%、2.22%、28.26%、0.00059%。公路、水路貨運量增長明顯，鐵路貨運優(yōu)勢未能充分發(fā)揮。

通過運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，預(yù)計到2020年，鐵路、水路的貨運占比有效提升，多種運輸方式銜接更加順暢，運輸結(jié)構(gòu)更為合理。未來，我省將以推進“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”為主攻方向，推進各運輸方式協(xié)同聯(lián)動，促進基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)一體化銜接，強化集疏運通道服務(wù)功能，提升跨運輸方式快速轉(zhuǎn)運能力。

通過集中攻堅，全省實現(xiàn)貨物運輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，預(yù)計到2020年，全省鐵路貨運量增加153萬噸；水路貨運量增加4000萬噸；全省多式聯(lián)運量年均增長20%，重點港口完成集裝箱鐵水聯(lián)運量增加2萬標準集裝箱(TEU)，較2017年增長2倍以上；大宗貨物年貨運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)和新建物流園區(qū)，鐵路專用線接入比例達到80%以上。

此外，我省還將重點聚焦“2345”，“2”即實現(xiàn)大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”、“公轉(zhuǎn)水”兩個轉(zhuǎn)移；“3”即發(fā)展公鐵聯(lián)運、鐵水聯(lián)運、海鐵聯(lián)運三種聯(lián)運方式；“4”即依托運量大且貨種單一的縣(市、區(qū))、沿江主要港口、大宗貨物年貨運量150萬噸以上工礦企業(yè)以及重點物流園區(qū)四類樞紐；“5”即聚焦集裝箱、煤炭及副產(chǎn)品、建材、商品車、家用電器五種貨類，實施運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化。

降低運輸成本 探索城市綠色貨運配送

在降低鐵路運輸成本上，我省一方面，積極與中鐵上海局集團進行對接協(xié)調(diào)，深化貨運價格市場化改革，完善運價下浮機制，規(guī)范收費行為，降低物流成本。另一方面，積極統(tǒng)籌中央財政車購稅資金、省級有關(guān)專項資金等，在多式聯(lián)運示范工程、集裝箱運輸?shù)确矫嬷贫ㄖС终?。?jù)悉，具體方案正在研究制定中。

我省將圍繞長三角區(qū)域一體化國家戰(zhàn)略，以實現(xiàn)城市配送的高質(zhì)量發(fā)展為目標，全面提高城市配送的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)時效，探索新能源車輛運營補貼機制和便利通行政策。

未來，在重要物流園區(qū)、大型超市商場等貨流密集區(qū)域，集中規(guī)劃建設(shè)一批專用充電站和快速充電樁，2020年建成電動汽車充電樁18萬個。利用純電動物流車全國產(chǎn)銷領(lǐng)先地位，加快提高清潔能源貨車在城市配送車輛中占比。在全省推進城市綠色貨運配送示范工程，即以城市為節(jié)點，依托既有的區(qū)域干支銜接型物流園區(qū)，規(guī)劃并完善城市配送網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)快遞產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，到2020年，爭取建設(shè)3—4個城市綠色貨運配送示范城市。

大力推動公鐵水聯(lián)運 當好長三角對接“一帶一路”西大門

隨著全省貨物運輸結(jié)構(gòu)明顯優(yōu)化，鐵路、水路承擔的大宗貨物運輸量顯著提高，未來，我省將通過鐵路、水路貨運方面的部署，帶動長三角一體化發(fā)展。

具體來說，我省將一方面提升鐵路干線、主要航道的運輸能力，比如寧蕪銅鐵路擴能改造、長江干流整治、淮河流域疏浚整治。另一方面完善集疏運體系建設(shè)，包括提升既有的鐵路專用線貨物運輸能力、建設(shè)新的集疏港鐵路等。同時，依托商合杭高鐵等建設(shè)，探索普速干線鐵路客貨分離，進一步挖掘鐵路貨物運輸潛力。

此外，我省還將依托省港航集團公司，按照省委、省政府既定部署，深入推進港口資源整合，科學引導(dǎo)差異化發(fā)展，積極協(xié)調(diào)地區(qū)間、港區(qū)間聯(lián)動發(fā)展，全面提升省內(nèi)岸線資源利用效率。

《實施方案》深入貫徹習近平總書記關(guān)于推動長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展的重要批示，立足我省聯(lián)南接北的區(qū)位優(yōu)勢，通過大力推動公鐵水聯(lián)運，不斷調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)，當好長三角對接“一帶一路”西大門，努力成為長三角對接“一帶一路”、聯(lián)通長江經(jīng)濟帶中上游的開放門戶。