今年以來，地區(qū)沖突、國內(nèi)外疫情等對中歐班列發(fā)展產(chǎn)生諸多影響。合肥國際陸港積極應(yīng)對、危中尋機(jī)，推動(dòng)中歐班列保持穩(wěn)健發(fā)展勢頭。五一期間，為了保障班列正常運(yùn)行，合肥國際陸港秉承“放假不放下，服務(wù)不打烊”的原則，堅(jiān)守崗位，同頻共振，保證實(shí)時(shí)跟蹤，確保班列安全、準(zhǔn)點(diǎn)開行。

節(jié)日期間，合肥中歐班列保持每天平均3列的開行頻次，從4月30日到5月4日，累計(jì)開行16列，其中去程7列，回程9列，相比去年五一開行9列，同比增長78%。特別是4月30日24小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)中歐班列10連發(fā)，引燃節(jié)日期間的新高潮。這其中，既有合肥到德國諾伊斯、俄羅斯巴扎伊哈等常態(tài)化線路，又有哈薩克斯坦熱特蘇經(jīng)阿拉山口至合肥，波蘭華沙經(jīng)阿拉山口至合肥等新線路；既有光伏逆變器、陶土等高貨值產(chǎn)品班列，又有汽車零部件、裝備制造等本地優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品，安徽企業(yè)本土化率達(dá)70%以上。

截至5月4日，今年合肥中歐班列已發(fā)運(yùn)315列，同比增長101.9%，在疫情防控和國內(nèi)外地區(qū)沖突等不穩(wěn)定局勢的雙重壓力下，這一“鋼鐵橋梁”在服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中，發(fā)揮了重要的運(yùn)輸保障作用，跑出了合肥中歐班列的“加速度”。