自2025年3月起，中歐班列（合肥）進(jìn)入“鐵路快通”模式擴(kuò)大應(yīng)用新階段，當(dāng)前所有出口班列均應(yīng)用這一創(chuàng)新通關(guān)機(jī)制。這一舉措不僅標(biāo)志著中歐班列（合肥）在提升通關(guān)效率、優(yōu)化物流路徑方面邁出了更快一步，更進(jìn)一步強(qiáng)化了合肥作為長(zhǎng)三角物流樞紐的功能，彰顯了合肥作為國(guó)家中歐班列集結(jié)中心的擔(dān)當(dāng)作為。

試點(diǎn)升級(jí)，從首列探索到階段性全覆蓋

“鐵路快通”模式是海關(guān)總署為進(jìn)一步暢通開(kāi)放國(guó)際物流大通道、促進(jìn)中歐班列發(fā)展推出的一項(xiàng)便利措施。該模式實(shí)現(xiàn)海關(guān)、鐵路、運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)據(jù)互通，三方協(xié)作共同監(jiān)管。在“鐵路快通”模式下，海關(guān)通過(guò)對(duì)鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路列車所載進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸監(jiān)管，極大簡(jiǎn)化了班列進(jìn)出境監(jiān)管手續(xù)，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。2023年9月，該模式首次在合肥試點(diǎn)。首趟試點(diǎn)班列搭載安徽本土家電產(chǎn)品，經(jīng)阿拉山口直達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖，單列通關(guān)時(shí)間壓縮約20小時(shí)，整體運(yùn)輸周期縮短1-2天。基于試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，合肥物流集團(tuán)旗下合肥國(guó)際陸港公司聯(lián)合廬州海關(guān)、鐵路部門及貨代企業(yè)，逐步擴(kuò)大適用范圍。2025年3月起，階段性全覆蓋出口班列，助力安徽制造更快捷地走向全球市場(chǎng)。

十年耕耘，從量的積累到生態(tài)體系構(gòu)建

作為全國(guó)中歐班列網(wǎng)絡(luò)的重要節(jié)點(diǎn)，自2014年開(kāi)行以來(lái)，中歐班列（合肥）累計(jì)發(fā)運(yùn)超4700列，覆蓋20個(gè)國(guó)家160個(gè)城市站點(diǎn)，累計(jì)發(fā)運(yùn)貨值突破118億美元。此次“鐵路快通”擴(kuò)大應(yīng)用，是繼定制專列、跨境電商班列后的又一新舉措。為不斷優(yōu)化通行效率，2024年6月，合肥國(guó)際陸港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所暨廬州海關(guān)國(guó)際陸港辦公區(qū)正式啟用，廬州海關(guān)為中歐班列（合肥）提供“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)服務(wù)。2025年，合肥國(guó)際陸港在積極與廬州海關(guān)、鐵路部門及貨代企業(yè)溝通之余，還通過(guò)在公司開(kāi)展《鐵路快通模式操作指引》《鐵路快通模式通關(guān)關(guān)務(wù)指引》等專項(xiàng)培訓(xùn)，強(qiáng)化內(nèi)部管理能力，實(shí)現(xiàn)全流程標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，為“鐵路快通”模式的順利推行提供了系統(tǒng)性保障。

數(shù)據(jù)賦能，從孤島阻隔到全球互聯(lián)

2025年，國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家數(shù)據(jù)局等部門發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)試點(diǎn)工作的通知》，合肥是全國(guó)16個(gè)開(kāi)展物流數(shù)據(jù)開(kāi)放互聯(lián)試點(diǎn)工作的城市之一，正在積極推進(jìn)物流數(shù)據(jù)的共享和整合，打破“信息孤島”，提高物流效率，與中歐班列（合肥）擴(kuò)大“鐵路快通”模式試點(diǎn)相輔相成。

下一步，中歐班列（合肥）將繼續(xù)優(yōu)化班列組織運(yùn)營(yíng)和通關(guān)流程，為更多企業(yè)提供高效物流服務(wù)，發(fā)揮合肥在共建“一帶一路”倡議、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶及長(zhǎng)三角一體化等國(guó)家戰(zhàn)略中的重要作用，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作作出更大的貢獻(xiàn)。