6月19日上午，正值第二屆中國(guó)-中亞峰會(huì)圓滿落幕之際，一列滿載100TEU、貨值逾200萬(wàn)美元的中歐班列從合肥鐵路物流中心合肥北站物流基地鳴笛啟程，這趟列車(chē)裝載著白色家電、汽車(chē)配件、子午線載重胎等“安徽制造”產(chǎn)品，將經(jīng)霍爾果斯口岸穿越中亞腹地，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦塔什干。此趟列車(chē)的發(fā)運(yùn)，不僅展示了安徽省制造產(chǎn)業(yè)的蓬勃生機(jī)，更標(biāo)志著由合肥物流集團(tuán)旗下合肥國(guó)際陸港公司開(kāi)行的中歐班列（合肥），累計(jì)發(fā)運(yùn)量正式突破5000列。作為新獲批的國(guó)家級(jí)中歐班列集結(jié)中心，首年即交出了一份令人矚目的“期中答卷”，以“加速度”發(fā)展態(tài)勢(shì)獻(xiàn)禮第二屆中國(guó)-中亞峰會(huì)成果，奏響新時(shí)代的絲路強(qiáng)音。

這一成績(jī)的取得，離不開(kāi)鐵路、海關(guān)等口岸相關(guān)單位以及省市各級(jí)相關(guān)部門(mén)的大力支持與密切協(xié)作。多年來(lái)，合肥市堅(jiān)持開(kāi)放導(dǎo)向，持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，推動(dòng)形成了各部門(mén)協(xié)同、高效運(yùn)作的班列運(yùn)行保障機(jī)制，為中歐班列（合肥）穩(wěn)定開(kāi)行提供了堅(jiān)強(qiáng)支撐。

穩(wěn)步拓展通道，持續(xù)夯實(shí)開(kāi)放基礎(chǔ)

2014年，首趟合肥中歐班列鳴笛啟程駛向中亞，十一年后第5000列中歐班列正沿著同樣的開(kāi)放之路鏗鏘前行，這條綿延萬(wàn)里的鋼鐵絲路，彰顯著安徽省與合肥市深度融入“一帶一路”建設(shè)，推動(dòng)中歐班列（合肥）發(fā)展不斷走深走實(shí)的堅(jiān)定決心。當(dāng)初每月僅開(kāi)行1-2列的“新生力量”，如今已成長(zhǎng)為每日穩(wěn)定開(kāi)行3-4列的“鋼鐵駝隊(duì)”，開(kāi)行頻次實(shí)現(xiàn)數(shù)十倍增長(zhǎng)。

十一年間，從最初“向西一列車(chē)”，發(fā)展為連接20個(gè)國(guó)家、170個(gè)國(guó)際節(jié)點(diǎn)城市的“絲路網(wǎng)絡(luò)”。貨值、貨重、滿載率等核心運(yùn)營(yíng)指標(biāo)持續(xù)穩(wěn)居全國(guó)同類(lèi)班列前列，累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易額超800億元，成為安徽對(duì)外開(kāi)放的“黃金通道”。2025以來(lái)，中亞方向去程班列箱量達(dá)5190標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)24.88%；自2024年7月開(kāi)通的跨“兩?！卑嗔幸脖３址€(wěn)定開(kāi)行，2025年累計(jì)發(fā)運(yùn)18列，國(guó)際物流大通道持續(xù)拓寬，實(shí)現(xiàn)了從“量的積累”向“質(zhì)的飛躍”轉(zhuǎn)變。

服務(wù)本地制造，助企邁向國(guó)際市場(chǎng)

這趟駛向塔什干的班列，是“皖貨乘皖列”的生動(dòng)縮影。搭乘中歐班列（合肥）的安徽本土貨物比例，已從開(kāi)行初期的不足5%，躍升至近90%。累計(jì)服務(wù)省內(nèi)企業(yè)超600家，成為安徽優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)“出?！钡膱?jiān)實(shí)后盾。尤其是企業(yè)定制專(zhuān)列，中歐班列（合肥）已累計(jì)為奇瑞、江淮、美菱等本土龍頭企業(yè)開(kāi)行定制專(zhuān)列超1500列。新能源、光伏等“新三樣”代表產(chǎn)品，正通過(guò)這條高效通道加速走向世界。

推進(jìn)數(shù)字賦能，提升班列運(yùn)行效能

高效的背后，是中歐班列（合肥）積極擁抱數(shù)字化，為這條萬(wàn)里動(dòng)脈裝上“智慧大腦”。穩(wěn)定運(yùn)行3年有余的中歐班列（合肥）業(yè)務(wù)信息化平臺(tái)，打通了關(guān)務(wù)、物流、資金全鏈條數(shù)據(jù)，“讓數(shù)據(jù)多跑路，企業(yè)少跑路”。2024年上線的集裝箱管理系統(tǒng)，則實(shí)現(xiàn)了對(duì)班列運(yùn)抵、報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、放行等環(huán)節(jié)的“全過(guò)程、可視化”管理，大幅提升了多式聯(lián)運(yùn)的信息化水平和海關(guān)監(jiān)管效率。與此同時(shí)，廬州海關(guān)“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)、鐵路快速通關(guān)等創(chuàng)新模式持續(xù)發(fā)力，為班列高效運(yùn)行提供了“軟保障”，確保貨物通關(guān)“零延時(shí)”。

加快樞紐建設(shè)，強(qiáng)化輻射帶動(dòng)能力

硬件設(shè)施的升級(jí)，為班列的可持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。作為陸港型國(guó)家物流樞紐、國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程，以及國(guó)家級(jí)中歐班列集結(jié)中心承載的基礎(chǔ)設(shè)施工程，合肥國(guó)際陸港項(xiàng)目（二期）正加快建設(shè)步伐。項(xiàng)目計(jì)劃于2025年下半年全面投入試運(yùn)營(yíng)，它集國(guó)際貿(mào)易、智能倉(cāng)儲(chǔ)、高效通關(guān)服務(wù)、集裝箱租賃等全鏈條功能于一體，不僅將提升中歐班列（合肥）發(fā)運(yùn)頻率，更將顯著增強(qiáng)其作為區(qū)域核心物流樞紐的輻射能級(jí)和綜合服務(wù)能力，為班列未來(lái)的量級(jí)躍升提供堅(jiān)實(shí)的“硬支撐”。

寫(xiě)在最后

千年古絲路，駝鈴換新聲。未來(lái)，合肥國(guó)際陸港將全力建好陸港型國(guó)家物流樞紐，牢牢把握國(guó)家級(jí)中歐班列集結(jié)中心獲批的重大契機(jī)，依托這條國(guó)際物流大通道，持續(xù)拓展“班列+貿(mào)易”、“班列+金融”、“班列+跨境電商”等創(chuàng)新服務(wù)模式，為合肥市加速構(gòu)建大物流體系作出積極貢獻(xiàn)，更進(jìn)一步融入國(guó)家開(kāi)放大局。