1 月 1 日上午 8 時 30 分，汽笛長鳴，合肥國際陸港新年 " 首秀 " 拉開大幕，載有 100TEU 火車輪轂的合肥中歐班列——馬鋼專列駛出合肥北站，將經(jīng)過新疆阿拉山口口岸發(fā)運至多斯特克，標(biāo)志著 2020 年合肥中歐班列開行進(jìn)入第 10 個年頭。

自 2019 年 12 月 4 日馬鋼（集團(tuán)）控股有限公司與合肥國際陸港首次合作以來，今日馬鋼又成為合肥中歐班列 2020 年第一位乘客，雙方合力借助 " 一帶一路 " 的鋼鐵駝隊將火車輪轂運至國門之外，為 " 一帶一路 " 送上新年賀禮。約 5 天后，它們將到達(dá) 4152 公里之外的多斯特克并最終抵達(dá)哈薩克斯坦的葉基巴斯圖茲。

2019 年，合肥中歐班列全年共開行 368 列，超過自 2014 年至 2018 年發(fā)運 5 年來的列數(shù)總和，同比發(fā)運列數(shù)增長 102.2%，同比箱量增長 102.64%，實現(xiàn)貿(mào)易額 115.92 億元（其中鐵海聯(lián)運實現(xiàn)貿(mào)易額 16.32 億元，安徽貨物貿(mào)易額占鐵海聯(lián)運 95%），共開行 17 條線路，直達(dá)歐亞 7 個國家、20 個節(jié)點城市。

據(jù)中鐵公布數(shù)據(jù)，2019 年截至目前，合肥中歐班列增速居全國首位，開行量位居全國第 7 位（共 62 個排名城市）、長三角第 1 名，已初步形成東部（合肥）、中部（鄭州）、西部（重慶、成都、西安）的區(qū)域發(fā)展新格局。（通訊員 林鳳怡 合肥晚報 ZAKER 合肥記者 袁兵）