2月19日16:18分，迎著淅淅瀝瀝的春雨、隨著一聲汽笛長鳴，由合肥國際陸港公司組織的首趟中歐回程班列（漢堡-合肥）緩緩駛進合肥北站物流基地。

首趟回程班列搭載著42個標準集裝箱的機械設(shè)備和食品等產(chǎn)品，于當?shù)貢r間1月31日14:00點從德國漢堡發(fā)車，途徑波蘭、俄羅斯、哈薩克斯坦等國家，從阿拉山口入境，2月19日抵達合肥北站物流基地，全程約11000公里，運行時間僅19天。針對目前中歐班列回程產(chǎn)品匱乏的情況，合肥國際陸港公司將積極引導回程班列運營企業(yè)開展國外市場調(diào)研，逐步培育穩(wěn)定國外市場，適時加密中歐回程班列頻次，為“一帶一路”沿線國家的企業(yè)節(jié)約物流成本和交易時間，提高合肥中歐回程班列的競爭優(yōu)勢，擴大合肥在“一帶一路”沿線國家的影響力和向心力。

據(jù)悉，2018年之前的總計6趟回程班列都是由各家貨代企業(yè)自行組織，沒有形成規(guī)模和常態(tài)化運營，缺乏影響力。2018年伊始，合肥國際陸港公司開始集合多家貨代企業(yè)力量開行回程班列，打造合肥國際物流集散地的地位，致力于將合肥打造成開明開放、接軌國際的全國重要內(nèi)陸開放新高地。

下一步，合肥國際陸港公司將積極探索開通“中俄木材專列”，打造合肥的木材集散基地，將合肥國際陸港建設(shè)成為進口木材、植物種苗等的專業(yè)口岸，打造國際陸港產(chǎn)業(yè)平臺，促進商品、服務、金融、信息和物流的有效流動，進一步提升合肥輻射力、競爭力和全球資源配置能力。