汽笛聲響，貨運(yùn)繁忙。合肥國際陸港發(fā)出的合肥中歐班列已在歐亞“新絲路”上往返馳騁1000個(gè)日夜。

2018年1月6日17:08分，一列滿載50個(gè)40英尺集裝箱貨物的中歐班列從合肥北鐵路口岸出發(fā)，奔向萬里之遙的德國漢堡。這是合肥國際陸港自2017年11月成立以來發(fā)出的第一趟班列。自此，一趟趟班列從合肥發(fā)出，滾滾車輪行使在亞歐大陸縱橫交錯(cuò)的鐵軌上，奔騰不息的駛向“新絲綢之路”，構(gòu)建了一條聯(lián)結(jié)歐亞大陸的新通道，合肥也已成為我國內(nèi)陸地區(qū)溝通全國、聯(lián)通世界的重要“絲路”之窗。截至2020年8月18日，累計(jì)開行1162列，發(fā)運(yùn)超18萬標(biāo)箱（其中鐵海聯(lián)運(yùn)8.6萬標(biāo)箱），運(yùn)輸商品超110萬噸（其中鐵海聯(lián)運(yùn)53.90萬噸），貨值逾361.76億人民幣（其中鐵海聯(lián)運(yùn)83.09億人民幣），滿載率始終100%，開行量成功躋身全國中歐班列“第一方陣”。

織線成網(wǎng) 合肥中歐班列縱橫新絲路

班列線路增至23條 覆蓋8個(gè)國家24個(gè)城市

合肥中歐班列按照“立足合肥、服務(wù)全省、輻射長三角”的總體思路，國際貨運(yùn)班列線路從無到有、從少到多。從最初只有德國漢堡一條路線，發(fā)展到德國漢堡、杜塞爾多夫、芬蘭赫爾辛基三個(gè)固定班期直達(dá)站點(diǎn)，線路途徑3個(gè)出入境口岸，先后開通23條線路，覆蓋德國、荷蘭、俄羅斯等8個(gè)國家，貫連歐亞大陸24個(gè)節(jié)點(diǎn)城市。其中合肥-赫爾辛基、合肥-杜塞爾多夫?qū)偃珖装l(fā)。

回程列數(shù)同比增長23.7%  有去有回穩(wěn)步推進(jìn)均衡發(fā)展

形成完整的運(yùn)輸鏈條、構(gòu)建均衡的班列發(fā)展模式，離不開回程貨源的組織發(fā)運(yùn)。合肥國際陸港充分發(fā)揮漢堡、諾伊斯、赫爾辛基等境外終點(diǎn)即是國外貨物始發(fā)點(diǎn)的獨(dú)特優(yōu)勢，不斷加大回程貨源組織力度，幫助越來越多的歐亞企業(yè)通過合肥中歐（亞）班列將貨物運(yùn)往中國市場。

2018年2月19日，合肥中歐班列首次從德國漢堡載貨回程，這是合肥國際陸港成立來開行的首趟回程班列，打開了回程載貨運(yùn)輸?shù)拇箝T。2020年7月9日，滿載棉紗的中亞回程班列（塔什干-合肥）抵達(dá)合肥，實(shí)現(xiàn)合肥中亞回程班列零的突破，完成了“中歐去回程+中亞去回程”的“雙線雙向”的結(jié)構(gòu)化布局。

至此，由2018年初的2條回程線路增至目前的6條線路，回程運(yùn)量上，2019年回程列數(shù)達(dá)95列、同比增長131.71%；2020年截至目前回程列數(shù)73列、同比增長23.73%。合肥中歐班列成為國內(nèi)為數(shù)不多的滿載而去、滿載而回的班列，穩(wěn)步推進(jìn)了班列均衡化、高質(zhì)量發(fā)展。

新通道新流向  鐵海聯(lián)運(yùn)推動(dòng)“海絲”“陸絲”無縫對接

進(jìn)一步織密外貿(mào)航線網(wǎng)絡(luò)布局，為現(xiàn)代化班列運(yùn)營加碼賦能，積極對接客戶需求，制定“水-陸-鐵”等多式聯(lián)運(yùn)物流路徑，強(qiáng)化集裝箱鐵海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，升級供應(yīng)鏈縱橫海上、陸上“絲綢之路”跨境服務(wù)。

8月14日，安徽知名企業(yè)奇瑞捷豹路虎從英國伊明漢姆港,橫跨多佛爾海峽至德國庫克斯港，再搭乘漢堡—合肥中歐回程班列，歷時(shí)20天成功抵達(dá)中國合肥，開辟了英國到中國運(yùn)輸新通道，較傳統(tǒng)單純的海上運(yùn)輸模式縮短了近20天。在國內(nèi)，聯(lián)手寧波北侖港、上海洋山港，推進(jìn)“一箱到底”的服務(wù)綠色運(yùn)輸。截至8月18日，鐵海聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)共發(fā)運(yùn)85462標(biāo)箱、運(yùn)輸商品53.90萬噸，貨值逾83.09億人民幣。京東方、美的、晶澳太陽能、佳通輪胎等省內(nèi)企業(yè)通過鐵海聯(lián)運(yùn)走向世界。

提速增效  班列品質(zhì)提檔升級

單月連發(fā)71列創(chuàng)新高 中歐班列彰顯強(qiáng)大運(yùn)能

2020年以來，合肥中歐班列沖破“疫情”和“洪災(zāi)”等多重陰霾，加強(qiáng)外部聯(lián)動(dòng)和配合，通過精準(zhǔn)對接需求、主動(dòng)靠前服務(wù)，全力以赴保障合肥中歐班列高質(zhì)量、規(guī)?；?、常態(tài)化運(yùn)行，為全省聚力“六穩(wěn)”、“六保”，推動(dòng)外貿(mào)促穩(wěn)提質(zhì)，助力開放經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)合肥力量。

1-8月份，中歐班列共開行344列，同比增長10.97%，發(fā)運(yùn)4.74萬標(biāo)箱，運(yùn)輸商品30萬噸，價(jià)值逾100億人民幣。2020年7月份31天內(nèi)實(shí)現(xiàn)71列連發(fā)，8月份剛過半已實(shí)現(xiàn)37列連發(fā)，相當(dāng)于每天2趟以上開行量，大大彰顯了中歐班列運(yùn)能，進(jìn)一步拓展了外貿(mào)發(fā)展。

尤其是在1-4月份國內(nèi)疫情嚴(yán)峻形勢下，班列數(shù)同比增長12.4%，貨值同比增長24.8%；“速度”也是有增無減，合肥-諾伊斯班列在途時(shí)間由原來的17-18天縮至15天，合肥至赫爾辛基班列由15天縮至13天；累計(jì)發(fā)運(yùn)防疫物資共35批次、物資總重達(dá)800余噸，貨值約8000萬元人民幣，包含口罩、防護(hù)服、隔離衣等緊缺物資，合肥中歐班列以量和速的優(yōu)勢強(qiáng)力打通了疫情防控的補(bǔ)給線，為全球抗擊疫情提供著源源不斷的力量。

“一企一策”   精準(zhǔn)服務(wù)眾多企業(yè)搭乘歐亞“快車”

合肥中歐班列是本土企業(yè)走出海外的一條重要黃金通道，目前已為全省16個(gè)地市、600多家企業(yè)提供“站到站”“門到門”“點(diǎn)到點(diǎn)”的出口運(yùn)輸服務(wù)。為保證對不同企業(yè)的發(fā)貨需求，合肥國際陸港主動(dòng)服務(wù)，“一企一策”制定不同的運(yùn)輸方案，實(shí)行“大”、“小”兩手抓。

“抓大”，根據(jù)大型出口企業(yè)需求，為企業(yè)量身定制“專列”，大大提高運(yùn)輸成效。7月31日，“惠而浦”號·中歐班列從波蘭發(fā)出，合肥中歐班列專列陣營再次擴(kuò)大，已開通包括惠而浦、江淮汽車、京東方、美的、康寧、馬鋼等企業(yè)在內(nèi)的定制專列，為企業(yè)大批量貨物穩(wěn)定發(fā)運(yùn)提供了有力支撐。

“抓小”，開展中歐班列拼箱業(yè)務(wù)，將部分集裝箱用于拼箱，采取“拼單”出口模式，滿足中小客戶零散貨物出口的需求，實(shí)現(xiàn)“小批量”貨也能走中歐（亞）班列。近年來，數(shù)百家安徽中小企業(yè)通過“拼箱”模式搭上歐亞“快車”。

“駱駝包郵”變“班列郵差”  新業(yè)態(tài)催生新動(dòng)能

合肥中歐班列在貨物品類日趨豐富。從最初的以服裝、工藝制品等輕工業(yè)產(chǎn)品為主，到如今汽車、光伏、機(jī)械、液晶顯示屏、機(jī)器人、電子信息等高產(chǎn)值精密設(shè)備，合肥中歐班列以優(yōu)質(zhì)服務(wù)提升了對貨源的強(qiáng)大吸附能力。

2020年5月15日下午，受疫情影響部分國際航班停運(yùn)，芬蘭郵政部門“空轉(zhuǎn)鐵”，通過合肥中歐班列將芬蘭郵件從赫爾辛基發(fā)往合肥最終轉(zhuǎn)運(yùn)上海。

6月10日，安徽郵政首批通過合肥中歐班列發(fā)運(yùn)的貨物從合肥發(fā)出開往德國漢堡，開啟了“合新歐+運(yùn)郵”合作模式的新里程、新業(yè)態(tài)、新通道。

從悠悠駝鈴古道到現(xiàn)代化的商貿(mào)物流樞紐，從古有“駱駝包郵”到如今“班列郵差”，無論時(shí)光如何流轉(zhuǎn)，人類友好交流和平等貿(mào)易的愿望亙古未變，合肥中歐班列深度融入“一帶一路”，正承載著新時(shí)期的歷史使命馳騁在萬里絲路上。

運(yùn)貿(mào)一體 陸港拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)聚集

實(shí)施“4211”戰(zhàn)略   打造國家級中歐班列集結(jié)中心

大格局，大藍(lán)圖。合肥國際陸港堅(jiān)持“以運(yùn)帶貿(mào)，運(yùn)貿(mào)一體”的經(jīng)營策略，加快實(shí)施戰(zhàn)略，重點(diǎn)創(chuàng)建“陸港型國家物流樞紐”“國家多式聯(lián)運(yùn)示范工程”“國家中歐班列集結(jié)中心”“國家鐵路口岸對外開放”四個(gè)國字號品牌、推進(jìn)“國際物流中心、國際貿(mào)易中心”建設(shè)、打造“臨港產(chǎn)業(yè)集群”、謀劃海關(guān)進(jìn)駐辦公招引，全力推進(jìn)“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”物流運(yùn)行體系建設(shè)，促進(jìn)中歐班列開行由“點(diǎn)對點(diǎn)”向“樞紐對樞紐”轉(zhuǎn)變，奮力打造國家級中歐班列集結(jié)中心。

2020年2月，“服務(wù)于安徽制(智)造的長三角一‘一帶一路’國際走廊中歐班列集裝箱多式聯(lián)運(yùn)示范工程( 合肥市)”項(xiàng)目成功申報(bào)安徽省首批省級多式聯(lián)運(yùn)示范工程，基地、物流樞紐、口岸等項(xiàng)目前期工作不斷加快，“一站式”服務(wù)功能布局逐步顯現(xiàn)。

延伸產(chǎn)業(yè)鏈  構(gòu)筑貿(mào)易開放大格局

“買全球、賣全球”，深化陸港產(chǎn)業(yè)聚集功能，發(fā)揮中歐班列“鋼鐵駝隊(duì)”優(yōu)勢，合肥國際陸港于2019年10月31日成立陸港多式聯(lián)運(yùn)、陸港供應(yīng)鏈2個(gè)子公司，深耕貨運(yùn)代理、國際貿(mào)易、物流倉儲、供應(yīng)鏈金融等業(yè)務(wù)板塊，延伸貿(mào)易和產(chǎn)業(yè)鏈，為合肥國際陸港戰(zhàn)略發(fā)展注入新鮮血液，助推合肥國際陸港海關(guān)、口岸、國際貿(mào)易、陸港型物流樞紐等“四位一體”發(fā)展。

萬里大道越平川，絲綢之路上，合肥中歐班列“鋼鐵駝隊(duì)”縱橫馳騁，承載著使命與責(zé)任，大步向前，班列的“朋友圈”還在不斷擴(kuò)大，輻射面越來越廣，立體全面開放新態(tài)勢、內(nèi)陸新格局正在加快形成。站在新的起點(diǎn)上，合肥國際陸港將在“一帶一路”建設(shè)中努力擘畫出最大同心圓，精心描繪出“一帶一路”貿(mào)易暢通的“工筆畫”，在攜手構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的征程中譜寫美麗新篇章，助推安徽走向世界，讓世界擁抱安徽！

（江瓊）